東部職業學校學生的技術程度經常拿到全國第一,可是學科能力可能就差了一點,但是拼技術進入科大的名額不多,繁星是東部學生的最佳管道,但外界現在批評大學繁星入學管道浮濫,不過東部的家長認為繁星入學管道,對偏鄉學生有利,應該繼續維持還要擴大,「我覺得希望存在可以幫助我們弱勢一點的學生。」
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不過也有東部的學生擔心繁星計畫,會造成低分進入好學校、成績落後西部學校學生。但臺東專校校長王俊勝認為,就讀技術型大學不需擔心這個問題,反而更有可能在技術上贏過別人,「在學習技職教育之後,其實這些學生當他有興趣之後,他的基礎能力會自己強化。」
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疑似不堪一再被同學攻擊性傾向問題,劉姓國三生跳樓受傷,但性別平等教育法實施十多年來,學生必須接受相關課程,為何還會發生這樣的事?學者指出,性平教育在國中小落實不一,有學校沒做,就算有做,也侷限在粗淺的知識性傳遞。
不同於傳統男生的氣質,葉永鋕被同學霸淩,19年前4月20號,被發現傷重倒臥校內廁所傷重不治!葉永鋕離世19年,教育部長潘文忠還在臉書粉專貼文,努力不再讓任何一位孩子因為霸淩、歧視而受傷;臺中卻又傳出國三生,疑似不堪一再被同學攻擊性傾向問題的跳樓意外。
教育部長 潘文忠說:「對這些相關的案子一定要更深入的去查處,當然本於勿枉勿縱的這樣一個情形,也希望能夠建立起校園一個更友善的校園環境。」
事實上,2004年性別平等教育法實施後,各級學校每學期必須有四小時性平課程,但學者指出,學校落實情況不一,而且多半淪為粗淺的知識性傳遞。
世新大學性別研究所教授 陳宜倩表示,「女人也可以當總統,一種很初步的去除挑戰刻板印象這當然也是內容,會不會進一步談到這個不同的性傾向、性別多元的光譜,這個就不一定了。」
性平教育不考,這四小時教了什麼?陳宜倩說,如果地方教育局不查核,有學校連表面功夫都不做,重點在於,當學生以性向,性別特徵去取笑,霸淩同學時,老師們能做什麼?
陳宜倩指出,「他只是聽到同性戀,你問他同性戀是什麼,他搞不好也都不知道,但是我所以那個時候對我來講,我覺得反而是教育的時刻,可是那個教育時刻變成說,學校要有這個能力可以承接學生在開玩笑的時候拋出來的問題。」
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陳怡倩說,教育和對話,才能消除歧見,而去年公投案過關,性平教育多少受影響,但實施十多年來,性平意識提升了,必須繼續下去,減少憾事發生!
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臺中空品拉警報,民眾出門戴口罩。市長盧秀燕也提出相關的要求,第一線的員警增加防治空汙項目。臺中市警局交通隊表示,員警值勤還是以疏導交通為主,不會增加員警勤務量。
天空一片霧茫茫,看起來就像罩了一層霧,不過基層員警還是在交通尖峰時間,站在街頭疏導交通,除了要確保交通不打結,也要降低怠速減低空汙,不過可讓民眾看了很心疼。民眾說:「(警察)站在街頭也算是滿危險的區塊,如果駕駛員一不小心、一不留意也可能會撞上他們。(而且空氣這麼糟。)對呀沒錯,所以他事實上比我們更辛苦,因為他們也沒辦法戴口罩。」
臺中市這幾天空品不佳,市府5號在環保局,召開空品應變指揮中心會議,市長盧秀燕到場要求各單位,協調大型汙染源加強製程管控,也要自主降載;另外也啟動相關部會的因應機制,汽機車等移動汙染源的管控,就請交警加強疏導交通量能,防止交通打結怠速,避免空汙更嚴重。但有民眾擔心,員警勤務加重。民眾表示:「(防制空汙)覺得這應該是大家要發自內心去設身處地,替我們下一代著想。」
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臺中市交通大隊警務員林騰瑜表示:「他(員警指揮交通)的目的還是要疏導交通為主,你如果車輛沒壅塞的話,相對車輛就不會怠速,不會怠速的話,相對的,空氣品質就會好一點。」
臺中市交通大隊表示,易雍塞路段,包括臺灣大道和文心路等主要幹道,在上下班尖峰時段各排一個班次,進行交通疏導,這本來就是既定業務。空汙防制需要各單位配合,員警的交通站崗只是應變機制之一,目的要減少交通壅塞,相對減少怠速機會,減低定點排放的汙染源,並沒有增加員警勤務。
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雲林莿桐鄉麻園駛犁歌,以社區劇場的方式呈現,全臺獨一,趁著暑假駛犁歌團隊走進校園,教導在地六合國小學生學習說唱,要傳承在地駛犁文化。
學生打扮成駛犁兄、老嬸婆等角色,嘴裡哼唱著耳熟能響的歌謠,因為過去各地農村社會都有駛犁歌,會將犁田情境和對生活感受以說唱方式呈現,但現在隨著時代演變,駛犁歌已經不常聽到了。
雲林莿桐六合國小學生表示,「看到以前農夫,很辛苦的在田裡工作。」還有學生說,「手拿鋤頭要除草,鋤頭放下,用手薅(除草)。」
過去農村社會晚上沒休閒娛樂,許多農民都會聚集聊天,雲林莿桐鄉麻園社區,就將駛犁歌以社區劇場方式呈現,除了唱農村曲還加入口白、表情、身段和伴奏樂器,記錄農村生活點滴,也能讓社區民眾感情更融洽。台灣
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駛犁歌團團員鄭火獅說,「這些小姐、媽媽都會去那(田邊),看大家那麼豬哥,你看拿扇子就要打他們,這就是農村(生活)以前沒有電視,晚上就到廟口大埕,大家一起玩。」
蒜鄉麻園營造協會人員鄭意寶提到,「駛犁文化已逐漸要沒落,然後我們想要一起把它傳承下去。」
為了要傳承駛犁文化,麻園社區駛犁歌團隊,利用暑假期間教導在地六合國小20位學生學習說唱,透過實際參與、演練,讓孩子了解過去農村生活辛苦,更能深入認識自己生長社區故事。
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為了爭取更多觀光直航,花蓮縣府與韓國易斯達航空簽署了18個航次的包機業務,今天首航不少韓國遊客抵達花蓮,這是韓國航空史上第一次直飛花蓮。
載滿189人的韓國易斯達航空737-800型班機,上午8點05分從韓國仁川機場起飛後,在10點順利降落花蓮機場,花蓮縣政府相當重視這條航線,首次雖然只有18個航班,但包機目標定在十年。花蓮縣政府觀光旅遊局長唐玉書說:「一週有三班是從仁川,一班是從釜山,所以等於一週有四班從韓國直飛花蓮的航班,每一班大概滿載是189人,可以換算出來一週就可以增加,大概有1千個左右的韓國的貴賓。」
韓國旅客入關後,隨即前往太魯閣國家公園觀光,花蓮的旅客則是搭乘1100的返航包機飛往韓國仁川,11月10號以後還能直飛釜山,對旅遊業和花蓮民眾來說都是利多。花蓮前往韓國旅遊民眾張女士說:「以前到要韓國要坐北迴鐵路,然後到臺北再轉車桃園機場,非常的麻煩。」
花蓮縣旅館商業同業公會理事長陳義豐表示:「花進花出的部份,這個來講,都會對我們花蓮當地的旅宿業者帶來一定的住房量的部份,以及在這邊消費的能力,一定會比之前他們從臺北進出時候的力道還要大很多。」
花蓮縣政府強調,面對觀光困境,花蓮近年來不斷向外爭取直飛國際航線,目前除了直飛韓國仁川、釜山外,還有直飛山東、柬埔寨、11月還有華信航空花蓮直飛日本的包機業務,希望為花蓮觀光帶來助益。台灣
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2020年卑南族聯合年祭,將在明年的1月28號在臺東的卑南遺址公園舉辦。主辦的南王部落,昨天舉行了報信邀約的儀式,由青年團分別路跑到各部落,慎重地遞交聯合年祭的請柬,邀請族人參與。
報信的團隊來到泰安部落,泰安的青年會用傳統的盾牌儀式來歡迎。路跑報信的團隊陸續抵達南王聚會所,主辦這次聯合年祭的南王部落特別製作了主題曲,歌詞的大意是那魯灣一聲呼喚,不論你去哪裡,卑南族的孩子,回來吧。
卑南族的聯合年祭,從1988年開始,是由臺東前縣長陳建年的哥哥陳泰年先生號召舉辦,迄今已有38年的時間了。每兩年舉辦一次由各部落輪流主辦,這一屆的年祭特別強調減塑環保與土地的故事,參與活動的攤商都將使用環保餐具,也請參與活動的族人朋友們自己攜帶杯子餐具袋子等。
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針對「未具本職」,兼任教師的權益保障,教育部研擬修正,兼任教師,聘任辦法,來解決爭議,4月5號已經舉行,第一場會議、6號再開公聽會,但是一直沒有共識。台灣
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性感睡衣專賣店。上午教育部長潘文忠,出席活動時,遭到學生團體抗議,痛批教育部對,兼任教師的,工作權益保障,根本是零。
教育部藝術與設計人才培育成果展,部長潘文忠,才剛上臺準備致詞,現場陷入騷動與混亂。
學生團體本來就不滿教育部,以修正兼任教師聘任辦法,解決未具本職教師的權益,結果又在先前會議,指說兼任老師可能涉犯性侵無法解聘,才決定向部長抗議。隨後,一行人被請下臺、但仍持續在門口舉標語,不願意離開會場。
==高教工會青年行動委員會召集人 蘇子軒==
在臺灣 百工百業都適用勞基法了
面對可能有性侵犯
或是不適任的勞工
都有勞基法第11條 12條
可以來終止契約
為什麼到了教育場域
就會變得這麼特殊
就會變得這麼窒礙難行
學生們不願離開會場,活動結束後,潘文忠和學生當面溝通,強調修正兼任教師聘任辦法,教師才會有基本保障。
==教育部長 潘文忠==
如果今天 教育部
沒有任何的這些相關的辦法
兼任老師確實 他現在不管寒暑假
不管他的這些勞退的保障
其實是零
教育部的態度和立場沒有鬆動,也強調,是在適用勞基法部分沒有共識,才從教師法著手改善。後續將進入預告程序,也持續接受各界意見。
記者 曹晏郡 沈志明 臺北報導
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鹿港龍山寺的山門已經架好了鷹架,接下來將進行長達330天的髹漆修復工程,可以看到木造結構已經嚴重脫漆、甚至裂化,廟方和縣府都認為早就應該進行修復,但這個修復工程卻已流標7次,好不容易才在11月底動工。
彰化縣長王惠美表示,「106年這項經費就已經給我們了,但是縣府經過7次的流標,到了108年我上任之後,我們積極的邀請了專家學者,以及我們文化部做了部分的修正。」
彰化縣府表示,國定古蹟鹿港龍山寺興建於1776年,有「臺灣紫禁城」之稱,是臺灣5座知名龍山寺中保存最完善、規模也是最大的,但2015年完成兩側迴廊修復後,各界對於廊柱的修復結果出現批評聲浪,所以山門的髹漆工程才會一直沒有修復團隊願意投標。
文化部文資局副局長張仁吉說,「這個山門經過長年累月曝曬在外面,也不能再拖下去,經過我們嚴謹的這個科學性分析,我想這也是我們第一次,用最嚴謹的科學方式來做這件事,我想大家可以放心。台灣
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文化部文資局強調,在山門的研究調查期間,就已經派專業團隊進行保存、強化和除塵等工作,也以科技儀器進行長期性的科學分析與色彩測試,將用傳統工法來修復,而龍山寺陸續修復後,也會成為彰化縣文化資產彩繪修復的示範點。
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屏東大鵬灣BOT案廠商證實,7月16日就會全面停止營業。鵬管處表示都有依約履行,全案目前正進行仲裁。
遊客到大鵬灣想搭船,卻發現大鵬灣開發公司的船已經不開。其它的賽車場和飯店,也打算在7月16日全部結束營業。
大鵬灣管理處副處長王玟傑說:「就6月6號的一個仲裁資料,我們大概看起來就是他們針對整個履約的一個範圍的部分,是包含這一次的所有範圍。」
大鵬灣開發公司是簽約開發將近15年的BOT廠商,卻在今年3月跟大鵬灣管理處終止合約。廠商以新聞稿指控,鵬管處不改善水質,還違反環評書,興建濱灣碼頭,放任其它業者低價經營水域活動,與BOT業者競爭,但他們申請的水上活動卻不核准,營運至今虧損上億元。
大鵬灣管理處副處長王玟傑說:「在民國93年簽約之後,也針對契約所履約的一些工作事項跟承諾事項部分,也依誠信原則,我們也都完成了。」
大鵬灣民宿業者楊小姐則說:「我覺得它是牛步耶。太慢、太慢,20幾年才開發這樣子。你看小琉球才幾年而已,遊客已經那麼多了。」
廠商和政府爭議收場,附近居民抱怨,兩邊至今都沒替大鵬灣帶來繁榮發展。鵬管處則表示,依約廠商必須經營到147年,全案目前正進行仲裁。縣府也已收到大量解雇申請書,但依法廠商必須支薪到8月28日。
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為了防止假訊息的惡意散播影響農產交易、損害農民受益,立法院今天就農產品市場交易法,以及糧食管理法修法,舉行朝野協商,並達成共識,針對故意散佈謠言或不實消息,影響糧食或農產品交易價格,將處最重30萬元罰鍰。全案力拚在明天完成三讀。
今年3月,一則報導麻豆農民提到,兩百萬噸文旦,倒入曾文水庫的新聞,引發爭議,為了防止假訊息的惡意散播,損害農民受益,立法院臨時會針對農產品市場交易法,對故意散播謠言,足生損害農產品運銷秩序,以及糧食管理法,故意散播影響糧食交易價格,或主管機關執行糧食產銷等謠言,經查屬實,將開罰最重30萬元罰鍰 。
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民進黨團書記長鄭運鵬說:「希望透過這樣的修法,然後讓有心人想要去操作這種農民的階級議題的,或者是想要利用這種訊息去破壞農產品價格的這樣的有心人,希望可以達到遏止的效果。」
不過,在野黨認為,假訊息應該由公正第三人認定,還建議規範範圍,除了針對散播人,也應該納入農委會等特定機關,全案力拚21號完成三讀。
國民黨團總召曾銘宗表示,「歐美的國家是由公正的第三人,來認定什麼是假消息,這樣會比較客觀,也容易執行。」
時代力量黨團總召徐永明認為,「如果是所謂主管機關,那因為我們今天修法是農委會這邊,可是農委會有這個專業能力來認定嗎?」
為防堵假訊息,傳出政府可能啟動第三波修法,鎖定數位通訊傳播法,要與網路平臺業者合作,在網路上註記「假消息」,避免假消息被重複分享。
民進黨立委余宛如說:「確認是不是假訊息,不是交給平臺來做這件事情,以免說箝制言論自由,那這個,但是就是說,我知道說修一部法沒有辦法就是去要求所有平臺業者做到,主要在於說,其實現在目前的平臺,其實也有很大的差異性。」
立委也認為,例如推動外國代理人登記法的立法,揭露外國資金進入媒體、甚至操弄媒體,也是廣義國安修法的一環。
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